記者張菱育╱台北報導 新聞引用蘋果日報
國內投資景氣不佳，導致不少資金流向海外不動產，觀察不動產經紀業資訊系統，全台經營國外不動產的房仲店數發現，近3年來有明顯增加趨勢，各主要都會區除台南市外，店數成長幅度42.9~65.5%。
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140617/35898513/applesearch/海外投資房仲店數多6成
代銷業者超過50家
不動產經紀業資訊系統資訊顯示近3年經營國外不動產仲介或代銷店數，全台增加45%，又以新北市增幅最大達65.5%，從2012年的29家增加至今年的48家，增加19店；而店數最多的還是台北市，從75家增加至119家，增幅達58.7%。
台灣房屋統計也發現，國內從事海外代銷房產的業者超過50家。台灣房屋國際資產中心分析師張漢超指出，海外置產若選擇得當，不僅可獲得不錯的租金收益，未來還有增值空間，但要注意，該仲介匯款管道是否合法、指定知名品牌大公司、是否能提供出租代管與銷售的一條龍服務。
天時地利不動產總經理張欣民表示，自從信義房屋從2011年首次經營海外不動產業後，加上雙北市房屋交易量大幅萎縮，愈來愈多房仲業者看好海外商機，投入海外投資不動產仲介市場，只要擁有經紀人執照，就可以同時兼做國內外不動產仲介。
近3年仲介國外不動產 店數增減變化
仲介恐賺價差暴利
除台灣房仲積極投入外，國際商仲業者第一太平戴維斯今年也首度在台北市精華區開設海外房產直營店，更訂下年展店數達6家、明年10家的目標。
張欣民提醒消費者，海外投資風險相對高，若發生像是仲介從中賺取價差暴利的狀況，國內政府卻也無法可管，消費者要注意自身權益。
記者曾脀晴 新聞引用中國時報
身為首都機場的松山機場，存廢問題每逢選戰就成為議題。交通部長葉匡時昨明確表示，受限於機場捷運通車、桃園機場第三航廈、第三跑道尚未興建等，松山機場15年內不可能廢除。
http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=31365
松山機場位在台北市區，定位為小而美的商務機場，客運量穩定成長，民航局統計，松山機場客運量去年為585萬人次，較前年成長3％。
有參選人認為松山機場限建周邊土地，導致周邊發展受影響，加上噪音擾民，應廢除後改建綠地；但也有候選人主張，松山機場廢除需有前提，應等機場捷運通車，桃園機場跑道整修、航站擴建完成，民眾搭乘國內線有替代方案再考量。
葉匡時昨接受廣播訪問，表示近年交通部打造東亞黃金航線圈，加上松山機場與東京羽田機場、上海虹橋機場和韓國金浦機場對飛，民眾由首都搭機的便利性大幅增加，客運量快速成長。
葉匡時指出松山機場的國際線需移到桃園機場才可能談廢除。桃園機場的第三跑道要到2030年完工，第三航廈也尚未興建，即便15年後機場捷運、桃園機場第三跑道及第三航廈都到位，現階段談松山機場廢除議題，葉匡時說，「15年後的事，很難說。」
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