好房News記者蔡佩蓉／台北報導
精華地段車位月租金只要100元，有可能嗎？在大直重劃區明水路竟然有機械車位月租金才100元，原來背後原因是車主不仰賴投資車位賺租金報酬，而是期待2年後轉手的增值空間，因此只要「俗俗出租」有人管理就好。 有些人投資車位，不在乎租金報酬，只在乎未來增值空間。
http://news.housefun.com.tw/news/article/17463174197.html
（好房News記者陳韋帆攝影） 在大直明水路有間小套房社區，地下機械車位月租金竟只要100元！原來是因為所有權人近期投資該社區機械車位，並以低於市價3~4成購得，想等到2年後沒有奢侈稅問題之後，轉售賺增值財，因此並不在乎這2年內的租金收益。 台灣房屋大直特許加盟店副店長陳泰源分析，其實所有權人雖車位月租金開價100元，但這個社區要求僅持有增設車位的屋主，需繳納比一般建物所有權人約高1倍的車位管理費，因此真正的車位月租金為1500元，但仍低於周邊2000~2500元的租金行情，等同便宜25％，應該吸引同棟社區住戶承租。
聯合報/鄭國樑
桃園縣「航空城捷運線 (綠線)」通過環評，縣長吳志揚昨天指出，這條路線從民國100年8月26日核定至昨天通過環評，2年11個月寫下國內捷運通過環評最快紀錄，主因在於「誠意溝通，傾聽民意」。
http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=31607
吳志揚昨天到地方電台，說明捷運綠線通過環評經過，他表示，捷運綠線G9、G10與G11共3個車站出入口用地，因為地主對用地有疑慮，出現反彈聲浪，縣府多次溝通，目前只有G9部分地主希望不要徵收土地，還需要再協調，縣府尊重地主意見，雖然已經規畫地下化的站體，但暫不做出口。
捷運綠線經過桃園市中正路景福宮 (大廟)，吳志揚說，大廟是地方信仰重地，捷運不會直接穿越景福宮底下，改採繞行避開在大廟底下施工，完全顧及鄉親的信仰和情感，一方面能順利推動工程，也能追求鄉親最大福址。
吳志揚指出，桃園航空城捷運線預計7年內完工，屆時可以和105年通車的桃園機場捷運線，形成航空城環線，並與台鐵高架化紅線呼應，成為另一條桃園環線，桃園縣鄉親都期待整個航空城計畫能早過關。
交通局表示，航空城捷運線 (綠線)全長約27.8公里，共設21座車站，由北而南依序串聯桃園航空城、蘆竹鄉、南崁地區、桃園市、台鐵桃園站與八德路廊，沿線服務範圍居住人口逾32萬人。
交通局說，通車後全日約運輸19至25萬旅次，每日節省旅行時間23.8萬小時，可轉移主要幹道10%至25%交通量，舒緩交通壅塞情形，環評通過後，縣府將會加速航空城捷運線計畫的推動。
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